争先创优
生活很难，但坚持很燃——记富临长运旅游公司华为车队驾驶员王伟
出自： 更新时间：2019-5-20 11:39:35 【 字体：大 中 小 】
王伟，富临长运旅游公司华为车队708线路班车驾驶员。在华为成研所举办的“成都行政合作伙伴第一届表彰大会暨家属开放日”中，他获得“行政服务之星”奖。
他开行的708线路，一趟57公里，需行驶约1个小时。十点半深夜线共36公里，穿过市区的车水马龙也需近1个小时。1天3次，150公里，3个小时；1周14次，714公里，14个小时；1月48次，2568公里，48个小时；1年576次，30816公里，576个小时。这些计算出的是他走过的路，无法丈量的却是他的每一份用心。
路线千变，服务初心永不变
华为车队的交通车师傅们，他们不是每天只有两点一线的往返工作，还有很多背后的默默付出。706、708线路合并的问题前后争执了半年有余，每辆大巴车乘坐人数不到十人，车队希望控制成本，合并驾驶；员工希望离家近，继续保留两条线路。
世事两难全，这也让王伟头痛了许久，怎么解决这个棘手的问题。王伟对每个站点进行实地考察，精确到了分钟，将调整方案一遍遍和员工磋商，征求员工意见。最终706、708班车上班线路保持不变，下班线路（18:20）、夜班线路（21:00）优化站点后进行合并，解决了两难问题。
去年11月，双流地铁新线路即将开通,听闻员工议论就近无班车站点，说者无心，听者有意。前后设置站点是否让员工更方便?大家下了车不用再打车到家门口?乘车在哪里设置站点方便员工上车?站点附近监控情况如何，是否有禁令标志?调整站点线路行驶时长是否会增加？会不会有班车迟到风险？带着这样的疑问，当周周末，王伟利用休息时间开着自己的车前去探路。
正是他的这份深思熟虑，一周后在不影响原线路站点需求下，地铁新站点启用。王伟心里终于松了一口气，谦虚表示：“这没什么的，不就是少休息点，早起点，晚睡点，年轻人没那么多觉�！�
责任在肩上，员工都在他的心上
除了驾驶708班车、例行车辆检查、卫生清洁外，王伟还担起了十点半深夜线驾驶的重任，以及日常班车行驶的数据统计。他特设了微信群，每天每趟班车到达时间、晚班车的实际乘坐人数，都要求师傅们在群里一一通报。
车辆迟到的，他会挨个统计并录入上传到“嘟嘟巴士”，其他线路员工提出优化意见，师傅们也来找他帮忙出谋划策，他总是不厌其烦，热心肠地积极帮忙出主意。
“我这个人不善表达，平时话也不多，可能隔着屏幕跟大家交流的时候我会放松些，但他们的每一个问题我都放在心上�！比豪锏拿恳淮翁嵛�，无论下班、休假，无论早晚，只要看到，他一定会第一时间回复�！坝写涡募�，一不留神差点闯了个红灯，真不好意思，有时压力大，夏季热，冬天冷，都不想出车。 ”但当每天早上醒来，想到总有人在站点准时守候，“一切也就有了动力�！�
相比社会车辆，他们有更多熟悉的乘客，王伟认为，“即便这样，更需要用心经营”。听他说过一个暖心的故事。清晨班车正要在一个�？空镜愕降惴⒊�，王伟从后视镜里看到一名熟悉的孕妇正走来，顾不上该路段只能有30秒�？康慕煌ü苤�，等待孕妇上车。所以王伟被交警开了罚单，扣了分，罚了款。你问他说值得不？他毫不犹豫地告诉你，当然值得！换作是你的亲人，谁都会等。
“宝宝，你知道吗？除了爸爸妈妈，司机叔叔也一样心疼你”，这位孕妇是708路班车的�？�，为方便她乘车，王伟还专门给她留了专座�！�2019年新年最大的礼物就是即将升级为人母，有了宝贝，老公会送我上班，我有时也会坐708班车回家�！彼胱鸥喑凳Ω邓狄簧�，希望师傅能多多关照，“还没开口，师傅就贴心地问我是不是怀孕了，隔天还特地在第二排最安全的位置为我留了专座�！彼淙皇歉鲂⌒〉木俣�，但她觉得很温暖，师傅却很腼腆，连连说不用谢。
我的小家，一直是我背后的力量
年仅34岁的王伟已有一个11岁大的女儿，像他，性格柔和，话不多。深夜线安全送走最后一名员工后，已凌晨12点过，他回到自己家，女儿已经睡下了，蹑手蹑脚进家门，生怕把她吵醒。女儿很懂事，有时早回家会体贴给他捶捶背揉揉肩。周末得空，他喜欢去钓钓鱼，不说话，独得几分清静。生活很淡，圈子不大，倒也活得舒坦。
晨起暮宿，为你守候。安全把每位乘客送到目的地，是他不忘的初心。